СДМ-Группа выполняет профессиональную диагностику, техническое обслуживание и ремонт передвижных дизельных винтовых компрессоров отечественного и импортного производства.
Обслуживаем компрессорные станции Atlas Copco, Kaeser, Chicago Pneumatic, Doosan, ЗИФ, Remeza, Airman, Atmos, CompAir и других производителей.
Проводим диагностику дизельных двигателей, винтовых компрессорных блоков, топливных систем, воздушных магистралей, автоматики и систем охлаждения. Выполняем замену фильтров, масел, сепараторов, клапанов и других комплектующих.
Собственный сервисный центр в Казани, выездное обслуживание по Татарстану, подбор запасных частей, гарантия на выполненные работы. Более 20 лет опыта работы с профессиональным оборудованием.
Ремонт компрессора строительного: подробное описание
Профессиональный ремонт дизельных передвижных компрессоров
СДМ-Группа предлагает диагностику, ремонт и техническое обслуживание передвижных дизельных компрессоров в Казани и Республике Татарстан.
Передвижные дизельные компрессоры — автономные компрессорные установки, предназначенные для обеспечения сжатым воздухом строительного, дорожного, бурового и промышленного оборудования в условиях отсутствия стационарной электросети.
Такие установки широко применяются для работы отбойных молотков, бетоноломов, пневматических бурильных машин, пескоструйного оборудования, пневматических инструментов и других потребителей сжатого воздуха.
Большинство профессиональных мобильных компрессоров оснащаются дизельным двигателем и винтовым компрессорным блоком, обеспечивающим непрерывную подачу сжатого воздуха при заданном рабочем давлении.
В процессе интенсивной эксплуатации оборудование подвергается повышенным механическим и температурным нагрузкам. Загрязнение фильтров, износ винтовой пары, неисправности топливной системы, перегрев двигателя и нарушение работы регулирующей аппаратуры могут приводить к снижению производительности, повышенному расходу топлива и остановке компрессора.
Специалисты СДМ-Группа выполняют диагностику компрессорных установок, определяют возможные причины неисправностей и предлагают оптимальный вариант ремонта или технического обслуживания.
Компрессоры каких производителей обслуживаем
Рассматриваем для диагностики и ремонта мобильные дизельные компрессорные станции ведущих производителей, оборудование которых эксплуатируется на территории Российской Федерации.
Европейские и американские бренды
Atlas Copco — передвижные дизельные компрессоры серий XAS, XATS, XAHS, XAVS и другие.
Kaeser Kompressoren — мобильные компрессоры серии MOBILAIR.
Chicago Pneumatic — дизельные компрессоры серии CPS.
ММЗ — компрессорные установки с дизельным приводом.
Бежецкий завод АСО.
Comprag — передвижные винтовые компрессоры.
Также рассматриваем ремонт компрессоров других производителей при наличии технической документации и необходимых запасных частей.
Возможность ремонта конкретной модели определяется после диагностики. Перечисление производителей не означает наличие статуса авторизованного сервисного центра каждого из них.
Основные неисправности дизельных компрессоров
Обратиться в сервисный центр рекомендуется при появлении следующих неисправностей:
Дизельный компрессор не запускается.
Двигатель заводится и сразу глохнет.
Компрессор не создаёт необходимое давление.
Снизилась производительность подачи воздуха.
Оборудование работает с перебоями.
Повысился расход дизельного топлива.
Двигатель перегревается.
Возникает перегрев компрессорного масла.
Наблюдается повышенный унос масла в воздушную магистраль.
Неисправен воздушно-масляный сепаратор.
Появились утечки масла или топлива.
Нарушена работа системы регулирования производительности.
Компрессор не переходит в режим холостого хода или разгрузки.
Не работает система автоматического управления.
Возникают ошибки на панели управления.
Появился повышенный шум или вибрация.
Наблюдается нехарактерный дым из выхлопной системы.
Срабатывает аварийная защита.
Нарушена работа топливного насоса или форсунок.
Неисправны датчики давления или температуры.
Похожие симптомы могут быть вызваны различными причинами. Например, падение давления может быть связано с засорением воздушного фильтра, недостаточной производительностью винтового блока, неисправностью впускного клапана или неправильной работой системы регулирования.
Поэтому перед ремонтом важно провести диагностику и определить действительную причину неисправности.
Наши возможности по ремонту дизельных компрессоров
1. Диагностика дизельного двигателя
Дизельный двигатель обеспечивает автономную работу компрессорной станции.
В зависимости от модели и технического состояния оборудования проводим:
Диагностику системы запуска.
Проверку состояния топливной системы.
Диагностику системы охлаждения.
Проверку воздушного фильтра двигателя.
Оценку состояния системы смазки.
Проверку аккумуляторной батареи и стартера.
Диагностику генератора и электрических соединений.
Проверку датчиков и управляющих элементов.
Анализ причин нестабильной работы двигателя.
Рассматриваем оборудование с дизельными двигателями Perkins, Deutz, Kubota, Yanmar, Cummins, Isuzu, John Deere, ММЗ и других производителей.
Возможность ремонта конкретного двигателя и его топливной аппаратуры определяется после диагностики и оценки необходимого специализированного оснащения.
2. Диагностика и ремонт винтового компрессорного блока
Винтовой блок — основной узел компрессора, обеспечивающий сжатие воздуха.
При его неисправности могут наблюдаться снижение производительности, повышенный нагрев, шум, вибрация и нестабильная работа оборудования.
Основные направления:
Диагностика технического состояния винтового блока.
Проверка признаков износа подшипников.
Оценка состояния уплотнений.
Проверка герметичности доступных соединений.
Контроль температуры и давления.
Проверка системы подачи масла.
Оценка состояния привода винтового блока.
Подбор запасных частей и узлов для замены.
При значительном износе определяем целесообразность ремонта или замены винтового блока в сборе.
3. Ремонт системы регулирования давления
Система регулирования обеспечивает поддержание необходимого давления сжатого воздуха и согласование производительности компрессора с потреблением.
В зависимости от конструкции проверяем:
Впускной клапан.
Клапан минимального давления.
Регулятор давления.
Разгрузочные клапаны.
Пневматические линии управления.
Электромагнитные клапаны.
Датчики давления.
Приводы регулирования оборотов двигателя.
Другие элементы автоматики.
Неисправности этих узлов могут приводить к повышенному давлению, недостаточной подаче воздуха, неправильному переключению режимов и аварийному отключению установки.
4. Ремонт системы охлаждения
Перегрев — одна из распространённых причин остановки дизельных компрессоров.
В зависимости от конструкции выполняем:
Диагностику радиаторов.
Проверку вентиляторов.
Проверку термостатов.
Осмотр системы циркуляции охлаждающей жидкости.
Проверку уровня и состояния охлаждающей жидкости.
Проверку масляного радиатора.
Очистку доступных теплообменных поверхностей.
Подбор неисправных компонентов для замены.
Особое внимание уделяем условиям эксплуатации компрессора в жаркую погоду, запылённой среде и при длительной работе под нагрузкой.
5. Обслуживание системы смазки и сепарации масла
Для нормальной работы маслозаполненного винтового компрессора необходимо поддерживать исправность системы смазки и отделения масла от сжатого воздуха.
Проводим:
Проверку состояния компрессорного масла.
Замену масла в соответствии с требованиями производителя.
Замену масляных фильтров.
Замену воздушных фильтров.
Замену воздушно-масляных сепараторов.
Проверку масляных магистралей.
Диагностику термостатических клапанов.
Проверку признаков повышенного уноса масла.
Осмотр соединений на герметичность.
Используем расходные материалы, соответствующие требованиям конкретной модели компрессора.
6. Диагностика топливной системы
Нестабильная работа дизельного двигателя может быть связана с нарушением подачи топлива.
В зависимости от конструкции оборудования выполняем:
Проверку топливных фильтров.
Диагностику топливных магистралей.
Проверку герметичности соединений.
Выявление признаков подсоса воздуха.
Проверку подачи топлива.
Диагностику доступных элементов топливной системы.
Подбор неисправных компонентов.
Для высокоточной диагностики и ремонта отдельных элементов дизельной топливной аппаратуры может потребоваться специализированное оборудование.
7. Диагностика электрической системы и автоматики
Современные передвижные компрессоры оснащаются электронными системами контроля и управления.
В зависимости от модели проверяем:
Электрические соединения.
Проводку.
Реле.
Датчики температуры.
Датчики давления.
Системы аварийной остановки.
Панель управления.
Электромагнитные клапаны.
Доступные сигналы электронных блоков.
При необходимости выполняем подбор компонентов для замены.
Штатные системы аварийной защиты сохраняются в работоспособном состоянии. Их отключение или обход не рассматривается как способ ремонта.
Техническое обслуживание передвижных компрессоров
СДМ-Группа предлагает плановое техническое обслуживание дизельных компрессорных станций.
В зависимости от производителя, модели и установленного регламента ТО может включать:
Замену моторного масла дизельного двигателя.
Замену масляного фильтра двигателя.
Замену топливных фильтров.
Замену воздушных фильтров.
Замену компрессорного масла.
Замену масляного фильтра компрессорного блока.
Замену воздушно-масляного сепаратора.
Проверку состояния системы охлаждения.
Проверку приводных ремней и муфт, если они предусмотрены конструкцией.
Периодичность технического обслуживания определяется по регламенту производителя с учётом моточасов и условий эксплуатации.
Своевременное ТО помогает снизить риск дорогостоящих поломок и внеплановых остановок оборудования.
Выездной ремонт дизельных компрессоров
Передвижные компрессоры часто работают непосредственно на строительных площадках, дорожных объектах, промышленных предприятиях и удалённых территориях.
Транспортировка неисправного компрессора в сервисный центр может приводить к дополнительным затратам и простою техники.
СДМ-Группа предлагает выездную диагностику и обслуживание дизельных компрессоров по Казани и Республике Татарстан по предварительному согласованию.
В зависимости от характера неисправности непосредственно на объекте могут выполняться:
Первичная диагностика.
Проверка систем двигателя и компрессорного блока.
Замена фильтров и расходных материалов.
Диагностика системы управления.
Замена доступных неисправных компонентов.
Устранение отдельных наружных утечек.
Плановое техническое обслуживание.
Проверка рабочих параметров.
При необходимости сложного ремонта агрегат может потребовать демонтажа и обслуживания в условиях специализированной мастерской.
Формат выезда, возможность ремонта на месте, необходимое оснащение и стоимость согласовываются индивидуально.
Где используются дизельные передвижные компрессоры
Наши услуги востребованы для предприятий и организаций, использующих компрессорные станции при:
Строительстве зданий и сооружений.
Ремонте и строительстве автомобильных дорог.
Демонтаже бетонных и железобетонных конструкций.
Работе отбойных молотков и бетоноломов.
Буровых работах.
Пескоструйной и абразивоструйной обработке.
Продувке трубопроводов.
Работе промышленного пневмоинструмента.
Строительстве инженерных сетей.
Ремонте мостов и тоннелей.
Выполнении коммунальных работ.
Эксплуатации оборудования на удалённых объектах.
Четыре этапа ремонта дизельного компрессора
Этап 1. Приём заявки и диагностика
Специалисты уточняют производителя, модель, наработку в моточасах, характер неисправности и условия эксплуатации оборудования.
Выполняется предварительный осмотр и диагностика основных узлов:
Дизельного двигателя.
Компрессорного блока.
Топливной системы.
Системы охлаждения.
Фильтров.
Электрических цепей.
Автоматики управления.
Результат: определение предполагаемой причины неисправности и необходимого объёма дальнейшей диагностики.
Этап 2. Дефектовка и согласование ремонта
Проводим углублённую проверку неисправных узлов и компонентов.
Определяем состояние деталей, наличие износа, повреждений и необходимость замены запасных частей.
Составляем перечень ремонтных операций, определяем стоимость необходимых комплектующих и согласовываем работы с заказчиком.
Результат: согласованный план ремонта, перечень деталей и стоимость работ.
Этап 3. Ремонт и замена компонентов
Выполняем согласованные работы по восстановлению компрессорной установки.
В зависимости от неисправности проводятся:
Ремонт доступных узлов дизельного двигателя.
Ремонт или замена компонентов винтового блока.
Замена клапанов.
Замена фильтров и сепараторов.
Обслуживание системы смазки.
Ремонт системы охлаждения.
Замена неисправных датчиков.
Устранение утечек.
Восстановление работоспособности системы управления.
Результат: устранение выявленных неисправностей и восстановление исправности ремонтируемых компонентов.
Этап 4. Сборка и контроль работоспособности
После выполнения ремонта проводим сборку оборудования и предусмотренные контрольные проверки.
В зависимости от модели и условий эксплуатации проверяем:
Запуск дизельного двигателя.
Стабильность его работы.
Работу компрессорного блока.
Давление сжатого воздуха.
Температурные показатели.
Работу системы регулирования.
Герметичность соединений.
Функционирование штатных защит.
При наличии технических условий выполняем проверку оборудования под согласованной нагрузкой.
Результат: подготовка компрессора к дальнейшей эксплуатации и рекомендации по техническому обслуживанию.
Почему стоит заказать ремонт в СДМ-Группа
СДМ-Группа — поставщик профессионального компрессорного оборудования и сервисный центр в Казани.
Наши преимущества:
Более 20 лет опыта работы с профессиональным оборудованием.
Собственный сервисный центр.
Опыт работы с дизельными передвижными компрессорами.
Работа с оборудованием отечественных и зарубежных производителей.
Поставка компрессорного оборудования Kaeser Kompressoren.
Подбор запасных частей для Atlas Copco, Kaeser и других производителей.
Техническое обслуживание компрессорных установок.
Выездная поддержка по Казани и Татарстану.
Наличие складской программы запасных частей и расходных материалов.
Подбор совместимых аналогов комплектующих.
Профессиональные технические консультации.
Гарантия на выполненные работы согласно согласованным условиям.
Помогаем заказчикам восстановить работоспособность компрессорной станции, снизить риск повторных неисправностей и организовать дальнейшее техническое обслуживание.
Качество • Надёжность • Профессионализм
Сколько стоит ремонт дизельного компрессора?
Стоимость ремонта зависит от:
Производителя и модели компрессора.
Типа и мощности дизельного двигателя.
Производительности компрессорного блока.
Рабочего давления.
Наработки оборудования в моточасах.
Характера неисправности.
Необходимости демонтажа агрегатов.
Стоимости запасных частей.
Местонахождения оборудования.
Необходимости выезда специалиста.
Плановое техническое обслуживание, ремонт системы регулирования и капитальный ремонт компрессорного блока отличаются по объёму и стоимости.
Для предварительной оценки рекомендуем предоставить фотографии компрессора и шильдика, модель, наработку в моточасах и описание неисправности.
После диагностики согласовываем объём необходимых работ, сроки и стоимость ремонта.
Мы используем файлы cookie, разработанные нашими специалистами и третьими лицами, для анализа событий на нашем веб-сайте, что позволяет нам улучшать взаимодействие с пользователями и обслуживание. Продолжая просмотр страниц нашего сайта, вы принимаете условия его использования
