Ремонт компрессора поршневого: подробное описание

Профессиональный ремонт поршневых компрессоров в Казани

Поршневые воздушные компрессоры используются для производства сжатого воздуха на промышленных предприятиях, строительных площадках, в ремонтных мастерских, автосервисах, производственных цехах и других объектах.

Такое оборудование обеспечивает работу пневматического инструмента, покрасочного оборудования, систем продувки, пневматических приводов и различных технологических установок.

Принцип работы поршневого компрессора основан на сжатии воздуха в цилиндре при возвратно-поступательном движении поршня.

Во время эксплуатации основные механические нагрузки приходятся на цилиндропоршневую группу, клапанный механизм, коленчатый вал, шатуны и подшипники.

Дополнительные неисправности могут возникать в электродвигателе, ремённой передаче, системе смазки, прессостате, обратном клапане и других элементах пневматической автоматики.

Сервисный центр СДМ-Группа в Казани выполняет диагностику, ремонт и техническое обслуживание поршневых воздушных компрессоров различных производителей.

Специалисты определяют причины неисправностей, проверяют состояние компрессорной головки, электродвигателя, системы управления и пневматических соединений.

В зависимости от результатов диагностики выполняются замена изношенных деталей, обслуживание клапанного механизма, ремонт кривошипно-шатунного узла, устранение утечек, замена элементов автоматики и восстановление работоспособности оборудования.

Необходимые работы, стоимость и комплектующие согласовываются с заказчиком до выполнения ремонта.

Какие поршневые компрессоры ремонтируем

Масляные поршневые компрессоры

Компрессоры с масляной системой смазки применяются в мастерских, автосервисах, промышленности и строительстве.

Основные направления ремонта:

• Диагностика компрессорной головки.
• Проверка состояния цилиндров.
• Замена поршней и поршневых колец.
• Ремонт клапанных плит.
• Замена прокладок и уплотнений.
• Замена подшипников.
• Проверка коленчатого вала.
• Устранение утечек масла.
• Обслуживание системы смазки.
• Замена повреждённых деталей.

Безмасляные поршневые компрессоры

Выполняем диагностику и рассматриваем ремонт безмасляных компрессоров различной конструкции.

Особенности обслуживания:

• Проверка компрессорного блока.
• Диагностика поршневого механизма.
• Проверка уплотнительных элементов.
• Проверка клапанных пластин.
• Диагностика электродвигателя.
• Обслуживание системы охлаждения.
• Замена ремонтопригодных компонентов.

В отдельных безмасляных моделях компрессорный блок может быть неразборным или экономически неремонтопригодным. В таком случае рассматривается его замена.

Компрессоры с ременным приводом

Оборудование, в котором вращение передаётся от электродвигателя к компрессорной головке посредством ремённой передачи.

Выполняем:

Диагностику ремённого привода.

• Замену приводных ремней.
• Проверку шкивов.
• Контроль соосности.
• Регулировку натяжения.
• Проверку крепления электродвигателя.
• Диагностику компрессорной головки.
• Проверку состояния защитного кожуха.

Коаксиальные компрессоры с прямым приводом

Компактные компрессоры, в которых электродвигатель непосредственно соединён с компрессорным механизмом.

Возможные работы:

• Диагностика электрической части.
• Проверка компрессорной головки.
• Замена клапанных элементов.
• Проверка поршневого механизма.
• Замена прокладок.
• Проверка системы охлаждения.
• Замена ремонтопригодных компонентов.

Стационарные поршневые компрессоры

Рассматриваем ремонт компрессорных установок, применяемых для подачи сжатого воздуха на производственные и технологические участки.

Объём работ зависит от конструкции компрессора, технического состояния, доступности запасных частей и возможности безопасного обслуживания на месте либо в мастерской.

Типичные неисправности поршневых компрессоров

1. Компрессор не включается

Возможные причины:

• Отсутствие электропитания.
• Неисправность прессостата.
• Повреждение пускового или рабочего конденсатора однофазного электродвигателя.
• Срабатывание тепловой защиты.
• Неисправность контактора.
• Повреждение электрических соединений.
• Неисправность электродвигателя.
• Заклинивание компрессорной головки.
• Наличие давления в нагнетательной линии из-за неисправности разгрузочной системы.

Проводим диагностику электрической части, компрессорного блока и системы управления запуском.

2. Компрессор работает, но не набирает давление

Одна из основных неисправностей поршневого компрессорного оборудования.

Возможные причины:

• Износ поршневых колец.
• Повреждение цилиндра.
• Неисправность всасывающих клапанов.
• Повреждение нагнетательных клапанов.
• Прогорание или повреждение прокладки головки.
• Утечка сжатого воздуха.
• Засорение воздушного фильтра.
• Недостаточные обороты компрессорного блока.
• Проскальзывание приводного ремня.

Что делаем: проверяем герметичность системы, состояние клапанного механизма, цилиндропоршневой группы и приводных элементов.

3. Компрессор медленно набирает давление

Причинами могут быть:

• Износ компрессорной головки.
• Снижение производительности цилиндров.
• Загрязнение воздушного фильтра.
• Утечки на соединениях.
• Износ клапанных пластин.
• Недостаточная частота вращения.
• Неисправность ремённой передачи.

Проверяем техническое состояние компрессорного блока и время набора давления при заданных условиях.

4. Компрессор не отключается автоматически

Возможные причины:

• Неисправность реле давления.
• Нарушение настройки прессостата.
• Повреждение электрических контактов.
• Неисправность цепи управления.
• Невозможность достижения давления отключения из-за недостаточной производительности.
• Утечки воздуха.
• При диагностике проверяем работоспособность системы автоматического управления и фактическое давление в ресивере.

Важно: изменение настроек прессостата допускается только в пределах, установленных производителем компрессора и ресивера.

5. Компрессор постоянно включается и выключается

Возможные причины:

• Утечка воздуха из ресивера или соединений.
• Неисправность обратного клапана.
• Повреждение прессостата.
• Неправильная настройка диапазона давления.
• Недостаточный объём ресивера для режима потребления воздуха.
• Неисправность системы разгрузки.

Проводим проверку герметичности и работы автоматического управления.

6. После остановки компрессора выходит воздух из прессостата

• Характерная неисправность некоторых поршневых компрессоров.
• Кратковременный сброс воздуха из нагнетательной линии после остановки может быть нормальной работой разгрузочного клапана.
• Постоянная утечка воздуха после остановки может свидетельствовать о нарушении герметичности обратного клапана или других неисправностях.

Выполняем диагностику обратного клапана, разгрузочной системы и соединений.

7. Компрессор сильно нагревается

Возможные причины:

• Недостаток масла.
• Несоответствующее компрессорное масло.
• Загрязнение охлаждающих поверхностей.
• Засорение воздушного фильтра.
• Износ цилиндропоршневой группы.
• Повышенное трение в подшипниках.
• Перегрузка оборудования.
• Неисправность электродвигателя.
• Нарушение вентиляции.
• Превышение допустимого режима работы.

При обнаружении перегрева рекомендуется остановить оборудование и определить причину.

8. Компрессор расходует масло

Причинами могут быть:

• Износ поршневых колец.
• Повреждение цилиндров.
• Износ уплотнений.
• Повышенный уровень масла.
• Использование неподходящего смазочного материала.
• Нарушение работы системы вентиляции картера.
• Износ компрессорного блока.

Выполняем проверку состояния компрессорной головки и системы смазки.

9. Масло попадает в сжатый воздух

• Повышенное содержание масла в нагнетаемом воздухе может указывать на износ поршневых колец, цилиндров или другие нарушения работы компрессорного блока.
• При диагностике проверяются:
• Состояние цилиндропоршневой группы.
• Уровень и тип масла.
• Режим эксплуатации.
• Состояние компрессорной головки.
• Фильтры и элементы подготовки воздуха.

Наличие некоторого количества масла в сжатом воздухе возможно при штатной работе масляного поршневого компрессора. Допустимый уровень определяется требованиями к конкретной пневматической системе.

10. Компрессор стучит или издаёт посторонние шумы

Возможные причины:

• Износ подшипников.
• Повреждение шатуна.
• Износ коленчатого вала.
• Повышенные зазоры в кривошипно-шатунном механизме.
• Повреждение поршня.
• Неисправность клапанного механизма.
• Ослабление крепёжных соединений.
• Повреждение ремённой передачи.

При сильном механическом стуке рекомендуется прекратить эксплуатацию до диагностики.

11. Электродвигатель гудит, но не запускается

Возможные причины:

• Неисправность пускового конденсатора.
• Недостаточное напряжение питания.
• Неисправность разгрузочного клапана.
• Повреждение обратного клапана.
• Заклинивание компрессорного блока.
• Неисправность электродвигателя.

Выполняем диагностику электрической и механической части оборудования.

12. Компрессор отключается по тепловой защите

Возможные причины:

• Перегрузка электродвигателя.
• Недостаточное напряжение.
• Повреждение электрических соединений.
• Неисправность компрессорной головки.
• Повышенное механическое сопротивление.
• Недостаточное охлаждение.
• Нарушение режима эксплуатации.

Специалист проверяет потребляемый ток, параметры питания, состояние двигателя и механическую нагрузку.

13. Повышенная вибрация компрессора

Причины могут включать:

• Износ подшипников.
• Повреждение шкивов.
• Нарушение соосности ремённой передачи.
• Неравномерную работу цилиндров.
• Ослабление креплений.
• Износ виброопор.
• Повреждение механических деталей.

Проводим осмотр креплений, приводных элементов и компрессорной головки.

Какие ремонтные работы выполняем

Ремонт компрессорной головки

Ремонт поршневого блока — одно из основных направлений восстановления компрессорного оборудования.

Возможные работы:

• Диагностика компрессорной головки.
• Демонтаж ремонтопригодного блока.
• Разборка цилиндров и головки.
• Проверка состояния цилиндров.
• Осмотр поршней.
• Замена поршневых колец.
• Проверка клапанного механизма.
• Замена клапанных пластин.
• Замена клапанной плиты при необходимости.
• Замена прокладок и уплотнений.
• Проверка посадочных поверхностей.
• Сборка и функциональная проверка блока.

Если цилиндры или другие детали получили критические повреждения, оцениваем целесообразность замены компрессорного блока в сборе.

Ремонт цилиндропоршневой группы

Выполняем:

• Диагностику состояния цилиндров.
• Проверку поршней.
• Измерение доступных для контроля зазоров.
• Проверку поршневых колец.
• Замену колец.
• Замену поршней.
• Замену повреждённых цилиндров или цилиндровых блоков.
• Проверку состояния поршневых пальцев.
• Замену неисправных деталей.
• Сборку согласно технической документации.

Возможность восстановления цилиндра зависит от его конструкции, материала и допускаемых производителем ремонтных размеров.

Ремонт клапанной плиты

Клапанный механизм обеспечивает всасывание воздуха в цилиндр и его нагнетание в ресивер.

Выполняем:

• Диагностику всасывающих клапанов.
• Проверку нагнетательных клапанов.
• Очистку деталей.
• Осмотр клапанных пластин.
• Проверку седел клапанов.
• Замену повреждённых пластин.
• Замену прокладок.
• Замену клапанной плиты в сборе при необходимости.

Проверку герметичности после сборки.

Ремонт кривошипно-шатунного механизма

В зависимости от технического состояния и ремонтопригодности конструкции:

Проверяем коленчатый вал.

• Контролируем состояние шатунов.
• Проверяем подшипники.
• Оцениваем люфты и механический износ.
• Проверяем посадочные поверхности.
• Заменяем повреждённые подшипники.
• Заменяем неисправные механические компоненты.
• Проверяем корпус компрессорного блока.
• Проводим сборку и контроль работы.

При значительном износе может потребоваться замена компрессорной головки в сборе.

Ремонт электродвигателя компрессора

• Диагностика электрической части.
• Проверка напряжения питания.
• Проверка электрических соединений.
• Проверка пусковых и рабочих конденсаторов.
• Диагностика обмоток.
• Проверка сопротивления изоляции.
• Проверка тепловой защиты.
• Проверка контакторов.
• Диагностика подшипников электродвигателя.
• Замена ремонтопригодных компонентов.
• Подбор электродвигателя для замены при необходимости.

Возможность ремонта обмоток определяется отдельно после диагностики.

Ремонт ремённой передачи

• Проверка приводных ремней.
• Замена изношенных ремней.
• Проверка состояния шкивов.
• Контроль соосности.
• Регулировка натяжения.
• Проверка креплений двигателя.
• Осмотр защитного кожуха.

Замена повреждённых элементов привода.

Ремонт прессостата и пневмоавтоматики

Прессостат обеспечивает автоматическое включение и отключение электродвигателя в зависимости от давления.

Выполняем:

• Диагностику реле давления.
• Проверку электрических контактов.
• Проверку цепи управления.
• Диагностику разгрузочного клапана.
• Проверку обратного клапана.
• Замену неисправных компонентов.
• Проверку давления включения и отключения.
• Проверку работы системы автоматического управления.

Все настройки выполняются в пределах параметров, установленных производителем.

Ремонт обратного клапана

Обратный клапан препятствует возвращению сжатого воздуха из ресивера в нагнетательную линию и компрессорную головку.

Возможные работы:

• Проверка герметичности.
• Демонтаж клапана после безопасного сброса давления.
• Проверка состояния внутренних деталей.
• Очистка доступных элементов.
• Замена повреждённого уплотнения.
• Замена обратного клапана в сборе.

Проверка системы после установки.

Ремонт системы смазки

Для масляных компрессоров выполняем:

• Проверку уровня масла.
• Оценку состояния смазочного материала.
• Проверку картера.
• Осмотр масляных уплотнений.
• Замена сальников и прокладок.
• Устранение утечек.
• Замена масла по регламенту.
• Проверку системы смазки после ремонта.

Тип масла и объём заправки определяются по технической документации конкретного компрессора.

Обслуживание ресивера и пневматических соединений

• Внешний осмотр ресивера.
• Проверка видимых признаков коррозии и повреждений.
• Проверка герметичности резьбовых соединений.
• Замена неисправных фитингов.
• Проверка сливного устройства.
• Обслуживание конденсатоотводчика.
• Проверка манометров.
• Диагностика редуктора давления.
• Проверка предохранительных устройств в пределах компетенции сервиса.

Важно: ресивер является сосудом, работающим под давлением. Самостоятельная сварка, заделка трещин, изменение конструкции и эксплуатация повреждённого ресивера недопустимы. При выявлении дефектов необходима оценка в соответствии с требованиями безопасности, а при невозможности безопасного восстановления — замена.

Какие марки поршневых компрессоров принимаем на диагностику

Рассматриваем обращения по диагностике и ремонту оборудования распространённых производителей:

• Remeza (Ремеза).
• Бежецкий завод АСО.
• Fubag.
• ABAC.
• FIAC.
• FINI.
• Metabo.
• Aurora.
• PATRIOT.
• Denzel.
• ТСС.

Другие отечественные и импортные производители компрессорного оборудования.

Возможность ремонта конкретной модели определяется конструкцией компрессора, результатами диагностики и доступностью необходимых запасных частей.

Упоминание производителей не означает наличие официального сервисного статуса СДМ-Группа по каждому перечисленному бренду.

Четыре этапа ремонта поршневого компрессора

ЭТАП 1. Приём оборудования и первичная диагностика

Специалист принимает компрессор, уточняет характер неисправности, условия эксплуатации и историю технического обслуживания.

Проводится внешний осмотр оборудования.

Проверяются:

• Компрессорная головка.
• Электродвигатель.
• Приводная передача.
• Реле давления.
• Обратный клапан.
• Электрические соединения.
• Система смазки.
• Состояние ресивера.
• Манометры и соединительная арматура.
• Наличие видимых утечек.
• При соблюдении требований безопасности выполняются предварительные электрические и функциональные проверки.

Результат: определено общее техническое состояние компрессора и выявлены признаки неисправности.

ЭТАП 2. Выявление неисправностей и согласование ремонта

После первичного осмотра проводится углублённая диагностика неисправных узлов.

В зависимости от характера неисправности выполняются:

• Проверка давления и работы автоматики.
• Измерение электрических параметров.
• Проверка состояния клапанных плит.
• Осмотр цилиндропоршневой группы.
• Диагностика ремённой передачи.
• Проверка герметичности соединений.
• Оценка состояния компрессорной головки.
• При необходимости производится частичная разборка ремонтопригодных узлов.
• Специалист определяет причины неисправности, составляет перечень работ, подбирает запасные части и согласовывает стоимость ремонта с заказчиком.

Результат: определены неисправности и согласован план восстановления оборудования.

ЭТАП 3. Ремонт и замена неисправных компонентов

Выполняются согласованные ремонтные работы.

В зависимости от результатов диагностики производится:

• Ремонт компрессорной головки.
• Замена поршней и колец.
• Замена клапанных пластин.
• Замена прокладок и уплотнений.
• Ремонт кривошипно-шатунного механизма.
• Замена подшипников.
• Ремонт электрической части.
• Замена приводных ремней.
• Замена прессостата.
• Замена обратного клапана.
• Устранение утечек масла и воздуха.
• Техническое обслуживание.
• После завершения работ выполняются сборка, необходимые регулировки и подготовка к проверке.

Результат: устранены согласованные неисправности компрессорного оборудования.

ЭТАП 4. Проверка работоспособности и выдача

После ремонта выполняется контрольная проверка компрессора.

Проверяются:

• Запуск электродвигателя.
• Работа компрессорной головки.
• Набор давления.
• Работа реле давления.
• Автоматическое отключение.
• Повторный запуск.
• Работа обратного и разгрузочного клапанов.
• Герметичность соединений.
• Отсутствие нехарактерных шумов.
• Состояние ремённой передачи.
• Отсутствие выявленных утечек масла.
• При наличии соответствующего оборудования проводится измерение параметров, доступных для проверки.
• После испытаний компрессор подготавливается к выдаче заказчику.

Результат: проверена работоспособность отремонтированных узлов и предоставлены рекомендации по дальнейшей эксплуатации.

Преимущества ремонта поршневых компрессоров в СДМ-Группа

• Более 20 лет опыта
• СДМ-Группа имеет многолетний опыт поставки, диагностики, технического обслуживания и ремонта строительного и промышленного оборудования.
• Комплексная диагностика
• Проверяем компрессорную головку, электродвигатель, механический привод, пневмоавтоматику и вспомогательные системы.
• Ремонт механических узлов
• Рассматриваем восстановление цилиндропоршневой группы, клапанного механизма, коленчатого вала, шатунов и подшипников.
• Подбор запасных частей
• Помогаем подобрать необходимые компоненты по модели компрессора, маркировке компрессорной головки и техническим параметрам.
• Ремонт электрооборудования
• Выполняем диагностику систем запуска, автоматического управления, защитных устройств и электрических компонентов.
• Согласование стоимости
• Объём ремонтных работ и необходимость замены запасных частей согласуются с заказчиком.
• Гарантия на ремонт

Гарантийные обязательства предоставляются согласно условиям оформленного заказа.

Техническое обслуживание поршневых компрессоров

Регулярное техническое обслуживание помогает поддерживать оборудование в исправном состоянии, уменьшать вероятность аварийных остановок и своевременно выявлять износ деталей.

Основные операции:

• Проверка уровня масла в масляных компрессорах.
• Замена масла по регламенту производителя.
• Очистка или замена воздушного фильтра.
• Проверка ремённой передачи.
• Контроль крепёжных соединений.
• Осмотр компрессорной головки.
• Проверка герметичности пневматических соединений.
• Контроль работы прессостата.
• Проверка обратного клапана.
• Проверка работоспособности разгрузочного устройства.
• Слив конденсата из ресивера.
• Проверка манометров.
• Осмотр электрических соединений.
• Проверка состояния защитных кожухов.
• Проверка работы электродвигателя.

Периодичность обслуживания зависит от модели, интенсивности эксплуатации и рекомендаций изготовителя.

Когда необходимо обращаться в сервисный центр

Рекомендуется выполнить диагностику, если:

• Компрессор не включается.
• Электродвигатель гудит, но не запускается.
• Компрессор не набирает давление.
• Давление набирается слишком медленно.
• Уменьшилась производительность.
• Появились сильные механические шумы.
• Возник перегрев компрессорной головки.
• Увеличился расход масла.
• Масло в повышенном количестве попадает в сжатый воздух.
• Компрессор постоянно включается.
• Не работает автоматическое отключение.
• Воздух постоянно выходит через прессостат.
• Срабатывает тепловая защита.
• Появилась повышенная вибрация.
• Обнаружены повреждения ресивера.

Эксплуатация компрессора с неисправной автоматикой давления, повреждённым ресивером или неработающими защитными устройствами может представлять серьёзную опасность.

Рекомендации по безопасной эксплуатации

Для поддержания работоспособности компрессора рекомендуется:

• Соблюдать рабочее давление, установленное изготовителем.
• Не изменять настройки защитных устройств сверх допустимых пределов.
• Использовать компрессорное масло, рекомендованное производителем.
• Регулярно очищать воздушный фильтр.
• Контролировать состояние приводных ремней.
• Обеспечивать необходимую вентиляцию.
• Не закрывать охлаждающие поверхности.
• Своевременно удалять конденсат из ресивера.
• Проверять состояние пневматических шлангов.
• Не эксплуатировать компрессор с видимыми повреждениями ресивера.
• Соблюдать установленный режим работы.
• Выполнять техническое обслуживание по регламенту.

Важно: перед обслуживанием необходимо отключить электропитание, исключить случайный запуск и полностью сбросить давление из обслуживаемых участков системы.

Запрещается самостоятельно сваривать, сверлить или изменять конструкцию ресивера, а также блокировать предохранительный клапан.

Заказать ремонт поршневого компрессора в Казани

Сервисный центр СДМ-Группа принимает обращения на диагностику, ремонт и техническое обслуживание поршневых воздушных компрессоров.

Работаем с оборудованием производственных предприятий, строительных компаний, автосервисов, мастерских, складских и других организаций.

Для предварительной оценки ремонта желательно сообщить:

• Производителя и модель компрессора.
• Маркировку компрессорной головки.
• Мощность электродвигателя.
• Рабочее давление.
• Объём ресивера.
• Признаки неисправности.
• Информацию о предыдущих ремонтах.

При наличии рекомендуем направить фотографию заводской таблички, компрессорной головки и неисправного узла.

После обращения специалисты уточнят возможность ремонта, условия диагностики и порядок передачи оборудования.

СДМ-Группа — Казань

Адрес: 420025, г. Казань, ул. Клубная (Малые Клыки), д. 16А

Телефон: +7 (843) 567-50-11

E-mail: sale@sdm16.ru

Сайт: www.sdm16.ru

Качество • Надёжность • Профессионализм